Tehnologie folosita de constructorul bavarez pe limuzina seriei 7 si pe SAV-ul X6 pentru a reduce consumul si emisiile poluante.
Sistemul, compus dintr-un motor electric aflat in carcasa cutiei de viteza si un set de baterii ultraperformante Li-ion (pentru seria 7 si Nickel-metal pentru X6) amplasate in portbagaj chiar deasupra puntii spate pentru un centraj de mase cat mai bun, este guvernat complet automat si transmite energia captata in timpul fazelor de franare motorului atunci cand conducatorul o cere printr-o apasare ferma pe pedala de acceleratie. Eficienta sistemului este de 80%.
In plus, masina este dotata si cu sistemul Start-Stop, ceea ce imbunatateste in continuare eficienta consumului in traficul urban.
Totul a inceput prin 1975-76, can m-am indragostit de masina de curse a pilotului clujean Mihai Muresan. Am stiut de atunci ca voi fi pilot! Am sperat doar ca voi fi campion! Desi inginer de formatie, am ajuns sa fiu jurnalist auto din dragostea pentru masini si din dorinta de a ramane aproape de ele in anii in care sponsorii au lipsit. Aceasta meserie mi-a adus uriase satisfactii si mi-a permis ca impreuna cu pilotajul sportiv sa-mi cladesc o experienta consistenta in ceea ce priveste automobilele. Aceasta experienta vreau sa v-o ofer dumneavoastra, prin autovit.ro
Tehnologie folosita de constructorul bavarez pe limuzina seriei 7 si pe SAV-ul X6 pentru a reduce consumul si emisiile poluante.
Sistemul, compus dintr-un motor electric aflat in carcasa cutiei de viteza si un set de baterii ultraperformante Li-ion (pentru seria 7 si Nickel-metal pentru X6) amplasate in portbagaj chiar deasupra puntii spate pentru un centraj de mase cat mai bun, este guvernat complet automat si transmite energia captata in timpul fazelor de franare motorului atunci cand conducatorul o cere printr-o apasare ferma pe pedala de acceleratie. Eficienta sistemului este de 80%.
In plus, masina este dotata si cu sistemul Start-Stop, ceea ce imbunatateste in continuare eficienta consumului in traficul urban.
Totul a inceput prin 1975-76, can m-am indragostit de masina de curse a pilotului clujean Mihai Muresan. Am stiut de atunci ca voi fi pilot! Am sperat doar ca voi fi campion! Desi inginer de formatie, am ajuns sa fiu jurnalist auto din dragostea pentru masini si din dorinta de a ramane aproape de ele in anii in care sponsorii au lipsit. Aceasta meserie mi-a adus uriase satisfactii si mi-a permis ca impreuna cu pilotajul sportiv sa-mi cladesc o experienta consistenta in ceea ce priveste automobilele. Aceasta experienta vreau sa v-o ofer dumneavoastra, prin autovit.ro
Tehnologie folosita de constructorul bavarez pe limuzina seriei 7 si pe SAV-ul X6 pentru a reduce consumul si emisiile poluante.
Sistemul, compus dintr-un motor electric aflat in carcasa cutiei de viteza si un set de baterii ultraperformante Li-ion (pentru seria 7 si Nickel-metal pentru X6) amplasate in portbagaj chiar deasupra puntii spate pentru un centraj de mase cat mai bun, este guvernat complet automat si transmite energia captata in timpul fazelor de franare motorului atunci cand conducatorul o cere printr-o apasare ferma pe pedala de acceleratie. Eficienta sistemului este de 80%.
In plus, masina este dotata si cu sistemul Start-Stop, ceea ce imbunatateste in continuare eficienta consumului in traficul urban.
Totul a inceput prin 1975-76, can m-am indragostit de masina de curse a pilotului clujean Mihai Muresan. Am stiut de atunci ca voi fi pilot! Am sperat doar ca voi fi campion! Desi inginer de formatie, am ajuns sa fiu jurnalist auto din dragostea pentru masini si din dorinta de a ramane aproape de ele in anii in care sponsorii au lipsit. Aceasta meserie mi-a adus uriase satisfactii si mi-a permis ca impreuna cu pilotajul sportiv sa-mi cladesc o experienta consistenta in ceea ce priveste automobilele. Aceasta experienta vreau sa v-o ofer dumneavoastra, prin autovit.ro
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu